- Dongfeng
- Chiny, Hubei
- około 7 dni
- około 2500 jednostek rocznie
Określenie „samochód ratowniczy” odnosi się do specjalistycznych pojazdów wyposażonych w sprzęt do ratownictwa drogowego: platformę, podnośnik, dźwig itp. Zadaniem samochodu ratowniczego jest odholowanie uszkodzonego lub powypadkowego pojazdu z miejsca zdarzenia na czas, aby zapewnić przejezdność drogi. Dlatego samochód ratowniczy Dongfeng jest głównie używany do holowania uszkodzonych pojazdów na drodze, nielegalnych pojazdów w mieście i do akcji ratunkowych.
Samochód ratowniczy Dongfeng o udźwigu 6 ton z dźwigiem, opracowany w oparciu o zaawansowaną technologię z krajów europejskich i amerykańskich oraz zoptymalizowaną konfigurację w celu obniżenia kosztów, stał się wielofunkcyjnym i ekonomicznym pojazdem ratownictwa drogowego.
Dongfeng 6-tonowa ciężarówka ratownicza z dźwigiem
Samochód ratowniczy z dźwigiemnazywany jest również holownikiem drogowym, samochodem holowniczym, samochodem ratownictwa drogowego i samochodem holowniczym do holowania wraków itp. Samochód ratowniczy Dongfeng ma wiele funkcji, takich jak podnoszenie, przeciąganie i holowanie. 6-tonowy samochód ratowniczy dzieli się głównie na kategorie: holowanie z podnoszeniem typu połączonego, holowanie z podnoszeniem typu rozdzielonego, holowanie jednostronne, platforma jednostronna holowanie dwa, holownik z dźwigiem itp.
Cechy produktu
6-tonowa ciężarówka ratownicza ma niski środek ciężkości, małe zakręty, łatwo dostać się do uszkodzonego samochodu
Samochód ratowniczy Dongfeng wykorzystuje wysokiej jakości stal i technologię elektroforetyczną, jest trwały
Samochód ratowniczy Dongfeng o udźwigu 6 ton z dźwigiem ma wiele sposobów eksportu: cały pojazd, części hurtowe, części zamienne itp.
Główny parametr
Nazwa produktu | DONGFENG 6-tonowa ciężarówka ratownicza z dźwigiem |
Typ jazdy | 4×2 |
Waga / klasyfikacja | |
typ | Samochód holowniczy z dźwigiem |
Nominalna masa ładunku (kg) | 6000 |
Wymiary | |
Rozstaw osi (mm) | 4400 |
Wymiary całkowite (mm) | 8150×2350×3300 |
Silnik | |
Marka i model silnika | DONGFENG CHAOYANG lub YUCHAI |
Typ silnika | 4-suwowy, chłodzony cieczą, rzędowy, 4 cylindry, diesel |
Pojemność skokowa (l)/Moc (kW) | 3,856/88 |
Podwozie | |
Ilość osi | 2 |
Typ skrzyni biegów | 5 biegów do przodu, 1 do tyłu, manualna |
Typ układu kierowniczego | LHD lub RHD ze wspomaganiem kierownicy |
Układ hamulcowy | Hamulec pneumatyczny |
Specyfikacja i rozmiar opony | 7.50R16 lub 8.25R16, 6 z kołem zapasowym |
Taksówka | |
Konfiguracja standardowa | Płaski dowód, pojedynczy rząd, radio, dźwięk itp. |
Klimatyzacja | Mieć |
Parametr wydajnościDONGFENG 6-tonowa ciężarówka ratownicza z dźwigiem | |
Rozmiar platformy | 5,6 m (długość) * 2,3 m (szerokość) * 4 mm płyta diamentowa |
Specyfikacja dźwigu | Wysięgnik teleskopowy lub przegubowy o udźwigu 3,2 tony |
Konfiguracja standardowa | jedna 4-tonowa wciągarka hydrauliczna z 21-metrową liną stalową, ręcznym dwustronnym urządzeniem sterującym z importowanym włoskim zaworem wielodrożnym i najlepszej jakości cylindrem olejowym, z 6 lampami do zaznaczania konturów i 2 światłami punktowymi, jedną lampą ostrzegawczą z syreną, dwoma kołami pomocniczymi, dwoma widłami paletowymi w kształcie litery L, dwoma osłonami na widły paletowe, jedną skrzynką narzędziową z 4 paskami, |
Dane dotyczące wydajności | 1. Maksymalna masa holowana: 4000 kg, |
2. Nośność ramienia przyczepy: 2500 kg | |
Szczegóły produktu
Eksportowana partia samochodów ciężarowych ratowniczych, holowników, holowników z podnoszonym podwoziem obrotowym
Pojazdy ratownicze to specjalistyczne pojazdy wyposażone w sprzęt do ratownictwa drogowego: platformę, podnośnik,
dźwig itp., zadanie samochodu pomocy drogowej polegające na odholowaniu uszkodzonego lub uszkodzonego pojazdu z miejsca zdarzenia na czas
aby zapewnić niezakłóconą drogę, dlatego samochód pomocy drogowej Dongfeng jest głównie używany do holowania uszkodzonego pojazdu
pojazdy na drodze, nielegalne pojazdy w mieście i służby ratownicze.
Samochód ratowniczy Dongfeng o udźwigu 6 ton z dźwigiem, opracowany na bazie zaawansowanej technologii europejskiej i amerykańskiej
krajach i optymalizując konfigurację w celu obniżenia kosztów, stał się wielofunkcyjny i
ekonomiczny pojazd ratownictwa drogowego.
