
- /
- Chiny, Hubei
- około 7 dni roboczych
- 500 jednostek na rok
Naczepy niskopodwoziowe zazwyczaj przyjmują ramę belki wklęsłej (lub typu well-type). Przednia część ramy to gęsia szyja (sworzeń trakcyjny w przedniej części gęsiej szyi jest połączony z siodłem trakcyjnym w ciągniku, tylny koniec gęsiej szyi jest połączony z ramą naczepy), środkowa część to platforma ładunkowa (najniższa część ramy), a tylny koniec to rama koła (w tym koła).
Ciężarówki z naczepą niskopodwoziową są również bardzo szerokie i nadają się do transportu różnego rodzaju stali do różnego sprzętu mechanicznego, dużych przedmiotów, sprzętu do budowy dróg, dużych zbiorników, wyposażenia elektrowni itp.
2-osiowa naczepa niskopodwoziowa 50 ton
Zastosowanie i wprowadzenie
Naczepa niskopodwoziowaUżywane są zazwyczaj do transportu ciężkich pojazdów (takich jak traktory, autokary, pojazdy specjalne itp.), pojazdów szynowych, maszyn górniczych, maszyn leśnych, maszyn budowlanych (takich jak koparki, spychacze, ładowarki, układarki, dźwigi itp.) i innych ciężkich ładunków. Im niższy środek ciężkości, tym lepsza stabilność i bezpieczeństwo oraz większa zdolność do transportu bardzo ciężkich ładunków.
Cecha produktu
Naczepa niskopodwoziowa ma płaską platformę, zagłębioną, odsłoniętą oponę itp. trzy typy. Belki podłużne są proste lub typu gooseneck.
Rama naczepy niskopodwoziowej jest schodkowa, a podłużna belka ma kształt litery I, co zapewnia jej dużą sztywność i wytrzymałość.
Naczepa niskopodwoziowa wyposażona w oś BPW, sworzeń królewski JOST, które posiadają międzynarodową jakość
Główny parametr
Nazwa produktu | 2-osiowa naczepa niskopodwoziowa 50 ton |
Typ | łoże małżeńskie |
Waga i wymiary | |
Wymiary całkowite | 13000x2500x3550 mm |
Waga załadunkowa | 50 000 kg |
Rama podwozia | |
Światło główne | Stal Q345B |
Grubość platformy | Płytka diamentowa 8 mm |
Marka osi | 13 ton lub 16 ton FUWA lub BPW |
Numer osi | 2 |
Podwozie | FUWA lub JOST 28 ton |
Układ zawieszenia | Zawieszenie mechaniczne |
Hamulec | 4-komorowy układ hamulcowy |
Kołek trakcyjny | 2″ lub 3-1/2″ |
Specyfikacja opony | 8:20R20 |
Ilość opon | 8 |
Instalacja elektryczna | |
Lampa obrysowa boczna | Typ diody LED |
Woltaż | 24V |
Pojemnik | Wtyczka 7-biegunowa |
Akcesorium | |
Drabina wspinaczkowa | z hydrauliczną lub mechaniczną tylną drabinką wspinaczkową |
skrzynka na wodę | 1 jednostka |
Skrzynka narzędziowa | 1 jednostka |
Uchwyt na koło zapasowe | 1 jednostka |
Szczegóły produktu
Wprowadzenie do firmy
Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd: Lider innowacji w branży pojazdów specjalnego przeznaczenia
Firma Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd. zawsze angażowała się w badania i rozwój
i innowacji w przemyśle samochodowym od momentu jego powstania i stała się jednym z liderów
w branży pojazdów specjalnego przeznaczenia ze względu na najlepszą konstrukcję, stabilną pracę i doskonałe parametry
jakość. Główne produkty firmy obejmują betoniarki, wozy strażackie, wozy sanitarne i
samochody do odsysania ścieków itp., które są szeroko stosowane w różnych dziedzinach i cieszą się dużym uznaniem
większość użytkowników.
Jako lider w chińskim przemyśle samochodowym, Chengli Special Purpose Vehicle nie tylko zajmuje
ważną pozycję na rynku krajowym, ale także mocno przejmuje inicjatywę popytu rynkowego
zaawansowana technologia i stabilna wydajność. Zwłaszcza w dziedzinie betoniarek,
Udział Chengli w rynku przekroczył 20%, stając się wiodącym przedsiębiorstwem w branży. W 2018 r.
Na liście 500 najlepszych pojazdów specjalistycznych w Chinach, na pierwszym miejscu znalazła się firma Chengli Specialty Vehicles, która uzyskała znaczną przewagę,
co stanowi kolejny dowód jej wybitnych osiągnięć w dziedzinie pojazdów specjalistycznych.
Sukcesu spółki celowej Chengli nie można oddzielić od spójności i innowacyjności
duch zespołu. Firma zawsze zwraca uwagę na kultywowanie i wprowadzanie talentów,
i stale wchłania utalentowane osoby o wysokim poziomie umiejętności, dysponujące zaawansowaną technologią i umiejętnościami zarządzania,
aby mogli w pełni wykorzystać własne korzyści i promować innowacje technologiczne oraz
ekspansja rynkowa przedsiębiorstwa. Obecnie Chengli stosuje strategię rozwoju
„zorientowany na ludzi, zaawansowana technologia, wielokrotna ekspansja i synergiczny rozwój”,
przewodząc intensywnemu rozwojowi chińskiego przemysłu pojazdów specjalnego przeznaczenia i jednocześnie
promowanie chińskiego przemysłu motoryzacyjnego do etapu wyższej klasy, bardziej oszczędnego i innowacyjnego