- /
- Chiny, Hubei
- około 7 dni roboczych
- 500 jednostek na rok
Naczepa cementowa luzem jest przeznaczona do transportu suchych materiałów sypkich, takich jak popiół lotny, cement, proszek wapienny, proszek rudowy, granulowane alkalia itp., których średnica cząstek nie jest większa niż 0,1 mm. Naczepa cementowa luzem jest używana głównie w cementowniach, magazynach cementu i na dużych placach budowy, co pozwala zaoszczędzić wiele materiałów opakowaniowych oraz pracy przy załadunku i rozładunku. Zakres ładowności wynosi od 35 m3 do 50 m3.
Naczepa do transportu cementu luzem składa się ze zbiornika na cement wykonanego z wytrzymałej stali, podwozia, podwozia, sprężarki powietrza i akcesoriów ze stopu aluminium itp.
55 M3 Naczepa do transportu cementu luzem
Zastosowanie i wprowadzenie
Naczepa do transportu cementu luzem jest używana głównie do transportu suchego cementu sypkiego, popiołu lotnego, proszku wapiennego, proszku rudowego itp. Nadwozie zbiornika na cement luzem składa się głównie z cylindrycznego korpusu, wlotu zasilającego na górnym końcu korpusu zbiornika, złoża fluidalnego, zespołu rur wylotowych, rury wlotowej powietrza i innych akcesoriów.
Cechy produktu
Korpus zbiornika wykonany ze stali o wysokiej wytrzymałości o grubości 3/4 mm
Oś Fuwa lub BPW 13 ton / 16 ton
Szpilka królewska JOST
Kompresor powietrza 12 m3
Główny parametr
Nazwa produktu | 55 M3 Naczepa do transportu cementu luzem |
Funkcjonować | do transportu cementu luzem |
Waga i wymiary | |
Wymiary całkowite | 12700x2500x4000 mm |
Waga załadunkowa | 40 000 - 60 000 kg |
Rama podwozia | |
Światło główne | Stal Q345B |
Materiał i grubość zbiornika | Stal o wysokiej wytrzymałości 3 mm /4 mm |
Marka osi | 13 ton/16 ton PRZÓD lub BPW |
Numer osi | 3 |
Podwozie | FUWA lub JOST 28 ton |
Układ zawieszenia | Zawieszenie mechaniczne |
Hamulec | 6-komorowy układ hamulcowy z ABS |
Kołek trakcyjny | Jost 2″ lub 3-1/2″ |
Specyfikacja opony | 12:00R20 |
Ilość opon | 12 |
Instalacja elektryczna | |
Lampa obrysowa boczna | Typ diody LED |
Woltaż | 24V |
Pojemnik | Wtyczka 7-biegunowa |
| Wydajność | |
| Odległość rozładowania | 15-20 metrów (w górę i w dół), 30-40 metrów (w poziomie) |
| Stawka rezydualna | <1% |
Standardowa konfiguracja | Trzy magazyny, dwa porty zbiornikowe, zawór kulowy odporny na wysoką temperaturę, z manometrem, 7-metrowa rura wylotowa, sprężarka powietrza 12 m3 |
Szczegóły produktu
Wprowadzenie do firmy
Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd: Lider innowacji w branży pojazdów specjalnego przeznaczenia
Firma Chengli Special Purpose Vehicle Co., Ltd. zawsze angażowała się w badania i rozwój
i innowacji w przemyśle samochodowym od momentu jego powstania i stała się jednym z liderów
w branży pojazdów specjalnego przeznaczenia ze względu na najlepszą konstrukcję, stabilną pracę i doskonałe parametry
jakość. Główne produkty firmy obejmują betoniarki, wozy strażackie, wozy sanitarne i
samochody do odsysania ścieków itp., które są szeroko stosowane w różnych dziedzinach i cieszą się dużym uznaniem
większość użytkowników.
Jako lider w chińskim przemyśle samochodowym, Chengli Special Purpose Vehicle nie tylko zajmuje
ważną pozycję na rynku krajowym, ale także mocno przejmuje inicjatywę popytu rynkowego
zaawansowana technologia i stabilna wydajność. Zwłaszcza w dziedzinie betoniarek,
Udział Chengli w rynku przekroczył 20%, stając się wiodącym przedsiębiorstwem w branży. W 2018 r.
Na liście 500 najlepszych pojazdów specjalistycznych w Chinach, na pierwszym miejscu znalazła się firma Chengli Specialty Vehicles, która uzyskała znaczną przewagę,
co stanowi kolejny dowód jej wybitnych osiągnięć w dziedzinie pojazdów specjalistycznych.
Sukcesu spółki celowej Chengli nie można oddzielić od spójności i innowacyjności
duch zespołu. Firma zawsze zwraca uwagę na kultywowanie i wprowadzanie talentów,
i stale wchłania utalentowane osoby o wysokim poziomie umiejętności, dysponujące zaawansowaną technologią i umiejętnościami zarządzania,
aby mogli w pełni wykorzystać własne korzyści i promować innowacje technologiczne oraz
ekspansja rynkowa przedsiębiorstwa. Obecnie Chengli stosuje strategię rozwoju
„zorientowany na ludzi, zaawansowana technologia, wielokrotna ekspansja i synergiczny rozwój”,
przewodząc intensywnemu rozwojowi chińskiego przemysłu pojazdów specjalnego przeznaczenia i jednocześnie
promowanie chińskiego przemysłu motoryzacyjnego do etapu wyższej klasy, bardziej oszczędnego i innowacyjnego
