naczepa

Zgodnie z różnicą materiałową, naczepa cysterna paliwowa jest zazwyczaj dzielona na trzy typy: stal węglowa, stop aluminium lub stal nierdzewna. Stal węglowa jest tania, stop aluminium i stal nierdzewna mają dobry efekt ekonomiczny. Naczepa cysterna paliwowa jest używana do transportu benzyny, oleju napędowego, oleju kuchennego itp. 15-letnie doświadczenie w produkcji pozwala nam dostosować cysternę paliwową do indywidualnych wymagań klienta. Zastosowanie zaawansowanych metod spawalniczych (w tym robotów) oraz najlepszych chińskich i europejskich standardów akcesoriów gwarantuje najwyższą jakość cysterny paliwowej o pojemności 50 m3.

Naczepa cysterna do przewozu mleka składa się z układu jezdnego i korpusu cysterny. Cysterna wykonana jest z walcowanej na zimno blachy ze stali nierdzewnej 304-2B dopuszczonej do kontaktu z żywnością, spoiny są polerowane polerowaną tarczą, aby wnętrze cysterny było gładkie i bez ostrych kątów, co ułatwia czyszczenie CIP wewnątrz cysterny. Warstwa izolacji termicznej naczepy cysterny na mleko przyjmuje izolację z pianki poliuretanowej o grubości 7 m3, pianka poliuretanowa jest pokryta 10-milimetrową gąbką gumową w celu izolacji; efekt izolacji termicznej zmienia się o 1-2 stopnie w ciągu 24 godzin Zewnętrzna część naczepy-cysterny do przewozu mleka wyposażona jest w 201-calową płytę kreślarską wykonaną ze stali nierdzewnej, która jest wykończona poprzez zachodzenie na siebie płyt stalowych, bez konieczności malowania natryskowego, co zwiększa odporność zbiornika na mleko na zużycie i ułatwia jego czyszczenie.

Naczepa-cysterna do paliwa przyjmuje stal nierdzewną od chińskich państwowych przedsiębiorstw stalowych i wykorzystuje zaawansowane, dojrzałe automatyczne spawanie łukiem krytym, co zapewnia jakość korpusu zbiornika paliwa. Naczepa-cysterna do paliwa ze stali nierdzewnej przyjmuje chińskie lub europejskie standardowe akcesoria, co zapewnia jakość akcesoriów zbiornika paliwa Przeprowadzamy test szczelności i ciśnienia wody dla zbiornika paliwa po zakończeniu spawania, a nasza naczepa cysterna przeszła europejski certyfikat ADR. Ze względu na wysoką jakość i konkurencyjną cenę, naczepa cysterna jest bardzo praktyczna w procesie transportu paliwa. 15 lat doświadczenia w produkcji pozwala nam dostosowywać rodzaje zbiorników paliwa. Sprzedaż fabryczna zapewnia szybką dostawę i dobrą obsługę posprzedażową.

Naczepa LPG to naczepa typu cysterna LPG, składająca się z cysterny LPG i 3-osiowego podwozia. Cysterna LPG wykorzystuje wysokiej jakości specjalną stal chińską: Q345R i wykonuje rygorystyczny proces produkcyjny, w tym wykrywanie wad, obróbkę cieplną, przedmuchiwanie piaskiem, test szczelności i test hydrostatyczny itp. 23-etapowe procedury. Możemy zaprojektować naczepę LPG zgodnie z chińską normą krajową dotyczącą stalowych zbiorników ciśnieniowych GB150.1`4-2011 oraz normą ASME dotyczącą kotłów i zbiorników ciśnieniowych, a naczepa LPG posiada certyfikat ASME. Naczepa LPG o pojemności 56000 litrów jest eksportowana do Ameryki Południowej, Nigerii i wielu innych krajów.

Naczepa ze zbiornikiem na gaz LPG przyjmuje wysokiej jakości chińskie zbiorniki ciśnieniowe ze specjalnej stali: Q345R lub ASME SA516M i używa chińskich lub amerykańskich najlepszych akcesoriów. W procesie produkcyjnym każdego zbiornika na gaz LPG wszystkie będą wykonywać 23-etapowy, ścisły proces produkcyjny, w tym wykrywanie wad, obróbkę cieplną, przedmuchiwanie piaskiem, test szczelności i test hydrostatyczny itp. Naczepa ze zbiornikiem na gaz lpg o pojemności 56 m3 jest dostosowywana przez klienta z Boliwii. Pierwsza oś ma długi rozstaw osi, odpowiedni do lokalnych warunków użytkowania. Naczepa ze zbiornikiem na gaz lpg jest głównie używana do spalania w gastronomii, w sektorze cywilnym, przemysłowym i handlowym oraz do głębokiego przetwarzania chemikaliów, takich jak dodatki do benzyny, tworzywa sztuczne syntetyczne, guma, włókna oraz produkcja leków i materiałów wybuchowych.

Naczepa-cysterna LPG wyposażona jest w wysokiej jakości zbiorniki ciśnieniowe ze specjalnej stali pochodzącej z Chin, Baosteel, Wuhan Iron and Steel, Ansteel, oraz przechodzi rygorystyczne 23-etapowe procedury produkcyjne, obejmujące wykrywanie wad, obróbkę cieplną, przedmuchiwanie piaskiem, test szczelności i test hydrostatyczny itp., co zapewnia doskonałą jakość naczepy-cysterny LPG. Naczepa-cysterna LPG może być dostosowana do chińskiej krajowej normy dotyczącej stalowych zbiorników ciśnieniowych GB150.1`4-2011 lub normy ASME dotyczącej kotłów i zbiorników ciśnieniowych. Zakres naczep-cystern LPG może wynosić od 40,5 m3 do 59,52 m3. Dzięki 15-letniemu doświadczeniu zawodowemu możemy produkować wszelkiego rodzaju naczepy-cysterny LPG, zbiorniki do magazynowania LPG, stacje tankowania LPG, ciężarówki LPG itp.

Naczepa LPG to jeden z rodzajów naczep typu zbiornik LPG, może transportować duże objętości gazu LPG. Naczepa LPG składa się z wysokiej jakości zbiornika LPG i 3-osiowego podwozia. Zbiornik LPG jest wykonany z wysokiej jakości chińskiej stali specjalnej do zbiorników ciśnieniowych, podwozie składa się głównie z 3 części osi BPW, 25-tonowego sworznia zwrotnicy JOST, podwozia JOST, ramy pomocniczej itp. Naczepa LPG może być zaprojektowana zgodnie z chińską normą krajową dotyczącą stalowych zbiorników ciśnieniowych GB150.1`4-2011 lub normą ASME dotyczącą kotłów i zbiorników ciśnieniowych. Naczepa LPG cieszy się dużą popularnością w wielu krajach, w tym w Afryce, Ameryce Południowej, Azji Środkowej itd. Sprzedajemy 500 sztuk naczep LPG rocznie.

Naczepa do transportu zbiorników na olej jest wykonana ze stali węglowej, stopu aluminium lub stali nierdzewnej dostarczanej przez chińskie państwowe przedsiębiorstwa stalowe, a także z osi BPW lub chińskiej FUWA i podwozia BPW, co zapewnia ogólną jakość Zbiorniki oleju wykorzystują automatyczne spawanie łukiem krytym, spawanie łukiem argonowym itp., przyjmują akcesoria zgodne z najlepszymi standardami chińskimi, europejskimi lub amerykańskimi, co zapewnia jakość akcesoriów zbiornika oleju; Przeprowadzanie testu szczelności i ciśnienia wody dla każdego zbiornika oleju po zakończeniu spawania, w tym samym czasie nadzór profesjonalnych instytucji sprawdza zbiornik oleju i wydaje raport z inspekcji zbiornika oleju. Możemy również wprowadzić profesjonalne agencje inspekcyjne stron trzecich, takie jak BV, TUV, SGS itp. I w rzeczywistości nasz zbiornik może przejść europejski certyfikat ADR.

Naczepa chłodnicza stosuje się do transportu na duże odległości towarów utrzymujących świeżość, takich jak produkty mleczne, warzywa, owoce itp., I zwykle używa się razem jednej głowicy ciągnika. 50-tonowa naczepa chłodnicza składa się z chłodni, niezależnej jednostki chłodniczej, 3-częściowej osi pojazdu, podwozia itp. Naczepa chłodnicza ma tę zaletę, że ładowność jest duża i niskie koszty operacyjne.